车接风管,负责拉闸制动;后面的机车送坡不接风管,关上“折角塞门”,归前机车指挥。
列车到了一个上坡,才发现前面机车放气、减速无效,撂闸不起作用。
蒸汽机车规定机车行驶允许40公里/小时,可是急速奔驰的列车下坡,速度到了60公里/小时。
所有看节自的人都忍不住捏了一把冷汗。
解说:“时间都好像凝固了,现在不能通知到后面机车採取措施;明知有生命危险,蒸汽机车司机组三人也不能离岗,只能是与列车生死共存了。
幸亏关键时刻,后车机车的副司机发现了问题,原来前车司机忘记关折角塞门。
后车司机冒著生命危险爬到车鉤处关掉了“折角塞门”。
制动剎车才有效,列车方才停下车...
”
表演结束,朱大车总结:“列车运行中机车失去牵引力並不可怕,可怕的是由於折角塞门关闭失去制动控制...
所以,火车大车检车,一定要多看折角塞门...
”
热烈掌声响起来,郭局长满意点点头:“牛段长,你们机务段的同志,对列车安全掌握非常好。
列车行驶时折角塞门关闭,会造成重大事故。
目前我们行车折角塞门意外关闭仍未从根本上得到解决。困扰著铁路运输,威胁运输安全,是一个亟待解决的重大课题。”
牛段长骄傲无比:“那是,也不看看谁带的兵。”
“看来,这次舞会第一名,非朱大车包乘组了。”
“哎,你们那蒸汽机车技术改造小组的节目呢?我可是专门为他们而来的。”
牛段长:“嘿嘿,大学生,当然要压轴了,广播员,可以下一个。”
“下面让我们有请,蒸汽机车技术改造小组技术室,陈卫东同志,给我们带来新节目《搞对象》。”
“搞对象?”
“不愧是大学生,我还从未听过铁路安全运动,能和搞对象结合在一起。”
“不会真的是给大傢伙说相声,搞对象的吧?”
很快节目开始,所有人都沉浸在节目中,通过相声剧情讲解铁路危险性,再用民歌调调唱出如何正確通过铁路,规避风险。
这节目一出,可以说,给新国家的铁路铁路安全打了个样。
节目结束,老伊万猛然站起身鼓掌:“好,很好,这是我见过最好的铁路宣传。”
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