所谓的把手,是用铁条焊的u形槽,掛个袋子之类的,车子开起来取用方便。
车子缓缓开起来,陈卫东感觉抖动小点,他试著站起身,但还是摇晃,走不稳,就像站在水中的衝浪板上,跟踉蹌蹌。
陆师傅一边铲煤一边说:“上车先要练站稳,才能干事!”
陆师傅投煤也是有技巧,要前边低、后边高,投哪边看需要,炉床上的煤像簸箕形最好,既厚薄均匀,又能压住火苗。
吴长贵一边瞭望一边好奇:“大学生,你不在技术室研究技术,跑我们蒸汽机车上干什么?”
陈卫东:“我想了解和平型蒸汽机车的问题,前几次行车报到检修车间,说在爬坡时经常出现供汽不足,检修没结果。我想试试烧火,感受它的情况。”
陆师傅:“要烧火,先站稳!烧火门道不少,从握锹到铲煤到如何藉助惯性將煤拋进去。”
陈卫东:“我在大学模型实验室学过,知道基本投煤技巧:左三锹,右三锹,前三锹,左右后角又三锹,三锹三锹又三锹,前低后高炉火旺....
”
吴长贵:“哎,哪有那么复杂,你就记住,上床要搓俩圆儿,烧火要烧四个拐,四个拐压住,煤撒开,撒均匀,保准跟你搓球一样,涨汽涨水!”
陆师傅:“老吴,人家大学生还没结婚呢,你说话文明点,不过,话糙理不糙,是那么回事儿,你多琢磨琢磨...
晚上摸俩个...奶白的雪子....烧火烧四个拐...
"
陈卫东继续观察蒸汽机车的情况,火箱小导致蒸发率偏低,蒸汽机车的火箱通风装置也需要优化...
第三轧钢厂在东直门外,陈卫东坐的和平型列车从丰臺机务段直接开到老前门站台的折返段,再从老前门站经过东直门铁路便可以直接通往第三轧钢厂厂內线路。
这一条线路不仅仅是铁路运货,平时东直门外,京郊各大工厂职工通勤出行,送货,送物资,都走这一条线路。
蒸汽机车上,车厢內和蒸笼一样,陈卫东看著前方的挡烟板,不停进行各种数据的计算。
“朱大车,这一辆和平型机车平时走山区吗?挡烟板不影响吗?”
朱大车诧异看向陈卫东:“你怎么知道?在山区挡烟板处影响瞭望。”
陈卫东点头,果然如此,当时为了减轻自然条件对机车运行的影响,和平性蒸汽机车安装了挡烟板用於减小风阻。
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