少得忙活大半天。
但林伟正不仅技术逆天，而且力大无穷。
一个人顶一个流水线，完全不需要别人打下手。
车架子早就做好了镀锌防锈处理。
拼装过程异常丝滑，零部件之间的咬合严丝合缝。
以前轧钢厂做出来的零件，公差只要在规定范围内就算合格。
但自从林伟正接手后，规矩全变了！
图纸上要求多少，做出来就必须是多少！
允许的误差，全部卡死在极小的微米级别。
所以这批由新式机床加工出来的摩托车配件，质量好得让林伟正挑不出半点毛病。
......
天色大亮。
林伟正挂上空挡，把组装好的摩托车推到了实验室外头。
对于这个年代的人来说，这辆摩托车的造型简直拉风到了极点！
座椅低矮流线，车把手微微上扬。
这种骑乘姿态，比当下那些高座椅的傻大黑粗舒服太多了。
林伟正还专门留了一手，准备了类似后世国宾护卫队摩托车上的外观套件。
只是暂时没装上，得先试车。
林伟正骨子里是个机车迷。
只是眼下的国内路况实在拉胯，根本没有能让他飙车的柏油大马路。
等以后闲下来了，再慢慢弄大排量的重型机车。
毕竟重机车的发动机和变速箱结构复杂得多，设计起来也需要耗费不少时间。
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