神龙汽车之行，整体来说还算是顺利。
毕竟，有舍才能有得。
现在国内的汽车企业，普遍都是合资公司，自主品牌的影响力还比较弱。
最关键的是现阶段的自主品牌，在付款条件、成本要求等各方面的条件也都比较难以应对，所以南山汽配厂在未来几年的主要客户，注定是国际汽车巨头及他们在华夏的合资公司。
而这些合资公司，都是背靠春城汽车集团、西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团、羊城汽车集团等企业，人家或多或少都是有属于自己的零部件企业。
这蛋糕肯定是要优先给到自己的零部件企业吃。
只有人家吃不下的，才有可能轮到别人。
比如火花塞、油泵、轴瓦、喷油嘴、ABS、安全气囊等零件，这些集团的下属企业，就基本上没有谁能搞得定。
这种时候才有可能直接以一级供应商的身份进入。
当然了，一些比较简单的零件，人家看不上的，反而也能以一级供应商的身份进去。
这种情况，起码要持续个几年，伴随着华夏汽车产量爆发式增长，供应体系才会有一个比较大的变化。
“厂长，接下来的一周，西风模冲和西风紧固件的人都会过来做一下审查，一切顺利的话，下个月开始就可以供货了。”
拜访完神龙汽车之后，曹阳和张富贵也立马去拜访了两個“贸易商”。
对方显然也是早就得到消息了，所以这次的见面倒也没有什么太大的波折。
不过对方采购那种高高在上的样子，让曹阳还是有点不爽的。
后面的事情，基本上都是张富贵在跟。
“对应他们的审查跟对应之前通用、大众的审查，方式方法上要区别开来。”
“害人之心不可有，但是防人之心不可无。”
“对方从某种程度上来说，跟我们是竞争对手。”
“所以一些螺母板的模具设计注意事项和车轮螺母热处理的核心参数，不能告诉对方。”
曹阳这话一说，与会的几个部长自然都明白是什么意思。
“厂长，你放心，我们会专门在技术部内部召开说明会，跟大家强调这些东西。”
蔡荣自然也怕工厂的核心技术通过技术部的人员口中泄露出去，到时候可就麻烦了。
现在还能通过二级供应商的身份给神龙汽车供货，这要是让西风模冲和西风紧固件厂
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