自己辛辛苦苦搞出来了割草机，现在竟然要不算数，那不是白忙活了嘛。
白车长和131包乘组的乘务员们都暗暗松口气。
要知道刚才陈车长那番作派表演得实在太逼真了。
又是批评1621乘务员们、又是递烟、又是道歉.要是换成一个喜欢发扬风格的人，这会估计已经觉得占了别人便宜，而上当了。
好在李爱国这小子从来不吃亏。
陈车长看着他们的背影，无奈的笑了笑：“得，这次的大红花彻底泡汤了。唉，前门机务段既然有了我陈周余，为啥还要有李爱国呢，老天不公啊！”
“车长，那是既生瑜何生亮。”饮水员纠正，“后来，周瑜被诸葛亮气死了。”
陈车长气得瞪大眼：“会说话，你就多说两句。”
任何设备从设计到投放到市场上都需要经过层层验证，避免出现各种各样意想不到的故障。
这年月虽然没有那么多讲究，也没有各种国家标准，李爱国还是决定在大规模生产前，要尽量找出设计缺陷。
回到野溪站，李爱国通过电话联系了前门机务段的邢段长，报告了割草机的生产效率，并表示要进行为期一个星期的生产实验。
邢段长兴奋了起来，当时就同意了下来。
并且还告诉李爱国，他马上回安排整备车间筹备原料，等割草机通过生产实验，就开始大规模生产割草机。
邢段长挂掉电话后，召集段里面的领导开会。
领导们知道了好消息，也都兴奋了起来。
这时候，有领导提议：“现在咱们有了割草机，是不是应该把攻坚队伍撤回来，同志们太辛苦了。”
邢段长摇头：“这次的割草攻坚战是总局统一部署下去的任务，影响面很大，除了割草防止火灾外，最终要的目的就是要锻炼咱们铁道队伍的凝聚力。现在还不能撤。”
负责工会工作的工会王副主任突然举起手，“那131包乘组使用了割草机，是不是对其他包乘组不公平？”
在行车踏板推出的过程中，工会王副主任和教育室黄副主任两人极力阻拦，还试图给李爱国扣帽子。
后来黄副主任被免职发配去守扳道站。
工会王副主任因为在会场临时倒戈，让邢段长没有了理由拿下他，才算是保住了职务。
在随后的时间里，工会王副主任一直老老实实，每次开会就跟聋子耳朵那样，从来不发言，这个时候却跳了
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