相互禁售，其实水果方面获益极大，至少他们保住了至关重要的本土市场！
要不然，以当年智云S系列手机的强势，在美国市场里都能把水果给干趴下！
但是人家一招相互禁售下来，愣是依靠着本土市场度过了那几年最艰难的时光，继续和智云集团在全球范围进行竞争。
当年他们要是不玩这一套，智云集团早把水果给干破产了。
还有四星也差不多，他们的高端机发展同样是非常依赖其本土市场的，只不过他们不会明面上去做的太过分，都是依靠一些间接手段来完成本土市场的掌控，排挤智云手机。
依靠多年的本土市场培育，四星也硬生生把盖乐世系列给做起来了。
没有他们的本土市场保护，在智云和水果的双重打击下，盖乐世系列早就死翘翘了，根本活不到现在。
这就是贸易保护的重要性了！
智能电动车领域也差不多，其实老美以及欧洲，还有我们自己都非常重视电动车的发展！
但是你海蓝汽车竟然走在了前头，他们的电动车发展计划受到了极大的威胁，于是乎开始各种没事找事。
这个过程里，有些财团选择了和海蓝汽车合作，而有些财团则是选择反抗，有些一边反抗一边合作。
如此也就形成了比较复杂，甚至普通人一时半会都分不清敌我的全球智能电动车市场大混战！
比如海蓝汽车明明和特斯拉形成了战略合作关系，但是另外一方面又和通用，福特这些车企打生打死……
在欧洲那边就更乱了，比如海蓝汽一边在当地的财团合作建立西班牙工厂以及匈牙利工厂，对在动力电池，车机技术，芯片领域，供应链上进行合作。
但是另外一方面又进行极为激烈的市场竞争。
当下的智能电动车市场是比较复杂的，因为财团不是一家，而是好多家……也不是所有财团都是徐申学的敌人，有些还是和徐申学属于合作关系的，有些则是一边合作一边对抗的。
一时半会都说不清，但是总体来说还是竞争为主，而且竞争比较激烈。
还有最为核心的半导体相关领域……更是徐申学和老美财团打生打死好多年的核心领域里，其竞争强度都直接上升到物理打击的强度。
这些年里，围绕着半导体设备以及耗材这个核心领域的竞争，双方都死多少人了啊……
而上述几个领域只是一个缩影！
毕竟徐氏财团也
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