就在他忙这些事情的时候。
NSQD与菲律宾巴拉望岛中间区域宽度只有60公里左右，兴业号停泊在南海这边，两艘037在10几公里外航道附近静静停泊，船上的火炮都盖着厚重的防雨布，四艘巡逻艇更进一步直接进入20公里外的航道。
从丹戎巴拉煤炭码头出来的散装运煤船会绕过苏禄海，然后沿着南海一路北上，在80年代初，印尼煤炭出口最大的三个市场分别是‘本子’‘棒子’‘湾湾’，这些散装货轮一般不会走苏禄海经过菲律宾境内这条航道，无他，菲律宾渔民海盗太特么多了！
相对来说还是南海这边比较安全。
当然，特定时间，也未必……
就比如现在。
丹戎巴拉煤炭码头KPC煤矿的散装货轮刚刚出海，电话就打到了兴业号上，这又不是二战海战，只需要计算一下经济航速，航道距离就能大致知道这货船什么时候到，提前那么几个小时四艘巡逻艇就洒出去了。
预定的时间差不多，一艘万吨级散装货轮缓缓出现在视野中，一艘037接到命令，转舵直接迎了上去。
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