订购的是一点车厢的车票，但看到火车风驰电掣的速度依旧忍不住惊讶。
“这就是火车！”徐孚远紧握着窗边的扶手，望着飞速掠过的田野村庄，声音里充满了难以抑制的惊叹，“《大同报》上连篇累牍，描绘得神乎其神，然亲身经历，方知这‘风驰电掣’四字绝非虚言！”
夏允彝的目光则更为深远，他沉声道：“其速犹在其次，关键在于这军国重器之能！一列火车，可载数十万斤辎重，日行八百余里！从京城至扬州，不过三日之程！
试想，若大同社欲调京畿雄师南下，数万精锐十日之内便可陈兵江畔…此等运兵之速，古之未有，实乃…雷霆之威！”他心中盘算着这速度对南明防线的致命威胁，一股寒意自脊背升起。
彭宾苦笑着接口：“诚然是镇国神器，然其耗费亦如山如海。一里精铁轨道需铁数十万斤，江南虽富，也难以承受？
纵想效仿其木轨之法，奈何江南多雨，木易朽烂…朝廷…唉！”
南明朝廷也有有识之士，从大同社修木轨的开始，他们就敏锐的意识到，这种轨道网络对军事，经济的重要作用。
但一里铁路就要花费几十万斤铁料，江南根本用不起，而想用价格低廉的木轨，偏偏江南多雨潮湿，木轨容易腐烂。
加上南明朝廷穷困潦倒，内斗不断，即便有人呼吁轨道的军事价值，但却依旧没有人重，轨道这事那也只能不了了之，甚至有人掩耳盗铃的批判轨道耗费亿万，只能消耗国力，与朝廷无益，还有人说江南河道密布，水网纵横，船运的优势比轨道更大，花费更低，更适合江南。
但今天他们亲身乘坐了大同社的火车，想到北方这样的铁轨有5000多里，木轨也有5000多里，整个北方被这上万里的轨道编织成网，统合成一个整体，那些掩耳盗铃的话只能让人笑。
朝廷依旧在内斗与困顿中蹉跎，差距非但未缩小，反而如同眼前这加速的列车，越拉越大。
三人有点沉默了，虽然已经离开了南明朝，但想到延续了200多年的大明朝，可能就这样要灭亡了，他们内心还是无比刺痛的。
“呜——”汽笛再鸣，火车已驶出扬州地界，速度稳定下来。车头动力虽经改良，平均时速也不过三十里，加上沿途停靠加水添煤。
列车一路北行，无边无际的稻田映入眼帘。时值四月，秧苗初长，翠绿欲滴，连绵不绝，如同铺向天边的巨大绿毯。微风拂过，秧苗起伏，绿浪翻滚，散发出沁人心脾的清新气息。
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