首次降落在月背，所以“玉兔二号”一开始就在创造记录，现在只不过是又多了一个牛批的世界新纪录。
又过了四天，路云在国内跑了一圈，长征十号项目、木鸢号、各个发射场等都看了，顺便又拍了两场戏。
而二十四日这天，他就跟安芳菲去了华耀终端产品与战略发布会的现场。
这个发布会不仅仅发布新款的外折迭屏Mate Xs手机，还有其他的一些终端产品。
自从华耀被老美全面制裁之后，很多人都非常关注它的最新动态。
毕竟“被老美欺负”这事很多人都能共情。
人们都知道这不仅仅是一家公司的事，而是老美在遏制整个国家的发展。
就像路云的蓝星航天公司被制裁一样。
当然，国内的航天发展很早就被老美制裁和封锁了，而路云的蓝星航天公司又是在国内的航天基础上发展出来的，所以被限制的不多。
甚至反过来老美自己的商业航天发展也被限制了。
其他国家的商业航天产业都在借着路云的“大技术整合理论”和相关零部件飞速发展自己国家的复用火箭，偏偏老美自己在复用火箭方面只有已经成为庞然大物的太空叉，还有基础实力雄厚，正在成为庞然大物的蓝色起源。
现在明眼人都知道复用火箭是未来，可为什么老美的国内就这两家？
因为马一龙只“开源”中文技术，没有“开源”英文技术，所以联邦内部的公司只能从零开始搞火箭复用技术。
就连波音也非常馋复用火箭的市场，但就是因为没有现成的技术可以用，所以他们在分析了得失之后没有入场，而是死磕SLS大火箭和星际客机飞船。
但这里边有个很关键性的问题，那就是他们设计的星际客机飞船可以复用10次，这是“商业载人计划”的招标书里写的。
“载人龙”飞船的指标也是这样。
可是“载人龙”飞船使用的是自家的复用火箭“猎鹰九号”。
而“星际客机”飞船用的是波音和洛马联合生产的“宇宙神5”一次性火箭。
这就有意思了，波音和洛马组成了一个叫“联合发射联盟”的航天公司，这个公司以发射报价高昂著称，人送外号“黑店”。
本来一次性火箭的报价就高，“联合发射联盟”又会给价格加一层码，就算“星际客机”飞船能复用10次，它的价格依然会比太空叉的“载人龙”飞船高不少。
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