贾跃庭人在国外,不好找星辰直接沟通,心里有意对星辰这边的情况试探一二。
去年对方在新能源领域崭露头角,他是有心结交一波的,但刚好乐视一连串爆发节奏过于紧密,也就匆匆出国跑路了。
只能道声可惜。
否则许总这个朋友他是交定了!
而恒大造车这件事的对外落地平台,主要是通过恒大健康来做的。
——在投资法拉第FF、披露交易、资金安排、董事席位这些关键动作上,也都是恒大健康总裁办夏海钧体系的人来推动。
恒大健康这边刚拿到FF这张牌,同时着手着搭建落地资质,补充供应链渠道等事宜。
实际上,从去年开始,新能源汽车已有成为资本市场最热捧题材的趋势。
即便暴雷倒闭了大把的公司,可下场的资本却是一个比一个大。
投资者与股民的态度如出一辙:当年你们造的车子不够狠,资金更不够硬!
倒闭暴雷也是应该的。
现在恒大下场,这一拳就是二十亿美元的功力!!
…
夏海钧与许家英商议的计划,是要把恒大健康打造成完整的造车入口,但还需要更有说服力的证据。
光有ff91还不够,总得拿出一点真东西来。
起码电池、电机、整车制造这些拼图要凑一凑。
造车嘛,没什么难的。
无非“买买买、圈圈圈、合合合、大大大、好好好”!
恒大这边预期瞄准了NEVS、卡耐新能源、泰特机电等企业,准备构建从电池到整车的完整产业链。
其中卡耐新能源就是主攻新能源动力电池领域的中日合资企业,能为恒大提供符合车规标准的三元锂动力电池。
但卡耐新能源的体量与市值,毕竟只处于动力电池行业前十的尾部水平。
而极星电池的“业界威名”,及威能电池上市爆棚的市值,也让恒大起了心思。
如果在这场叙事中把星辰汽车这块金字招牌拉进来,这块大饼就更完整了!
正所谓心动不如行动。
为表诚意。
在4月13日这天,夏海钧亲自带队赶赴星辰集团视察,展开了一次“巨头会面”!
当然。
这是恒大的视角。
当许易得知恒大团队奔自己而来的消息,除了皱眉还是皱眉。
心里头逐渐
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