毕竟现在虽然计算机技术越来越发达，很多都可以靠自动化系统来实现，但宇航员的作用在短期内仍然无法被取代。”
毕导点头道：“您说的很有道理。”
钱飞接着介绍道：“像我们这次要发射的燃烧一号，它的载荷达到了8吨，它已经够把一艘宇宙飞船送进近地轨道了。
这个载荷，是其他民营航天机构做不到，也不会去做的。
因为对于一般的航天公司来说，他们的目标首先肯定是盈利，只有盈利了才能谈后续发展。
而造这么大的火箭，性价比很低，一般的航天公司不会做这样的选择。”
Tim问道：“钱哥，能详细讲讲吗？”
钱飞说：“当然，本来我今天来接待二位就是为了答疑解惑。
也希望通过二位的频道，是这样说吧？借助二位的频道给年轻的朋友们解答，我们要做什么，我们要怎么做，以及我们为什么要这么做。
因为目前全球范围内的航天仍然是以政府主导为主，民营航天机构为补充，哪怕是阿美利肯，也是如此。
那么政府的航天机构已经有形形色色的火箭，它们有不同的职能。
那么民营航天机构要做的是补充。
以华国航天为例，民营航天机构做的就是补充华国航天不存在的空白。
很多民间的发射需求，比如我就发射一颗科研卫星，或者发射一颗遥感卫星，这些卫星普遍有重量轻，发射频次多但不集中的特点。
也就是所谓你们在公开口径里能够看到国家说要扶持商业航天机构，说商业航天机制灵活、成本敏感、创新速度快、发射周期短，能够更加快速地响应市场需求，灵活调整研发方向和项目布局。
这些是高度概括性的表述，实际上说白了就是华国航天的任务不包含这一块，那我民营航天机构就来做。
因为主要就是低空发射，需要有高频、发射重量轻、成本低的特点，所以大家其实一窝蜂都做的是低运载的低空火箭。
这样做难度也低，容易上手，前期投入低，你把模式跑通之后，你需要做的就是找订单，然后慢慢盈利步入正轨，再探索像SpaceX一样的可回收火箭，把成本进一步降低。
而我们一上来就做的是8吨运载量的大火箭。
当然，在严格意义上充其量算是中型火箭，但和其他民营航天机构研发成功的，在研发的比起来，绝对是大火箭了。”
钱飞的口才
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