林燃的时间很赶，发布会结束後稍作休息就要踏上前往巴黎的专机。
白宫方面给林燃安排的是编号为SAM26000的波音707。
这架专机曾载着甘乃迪前往达拉斯，也曾见证过詹森在大西洋上空的就职誓言。
此刻它已经不是空军一号，但作为总统全权特使的专机，已是最高规格，同时享有最高级别的空域优先权。
唯一的缺点就是这架专机有些不吉利。
1963年11月22日载着活着的甘乃迪总统前往达拉斯，几小时後，它的机舱後部被临时拆掉了几排座椅，用来安放甘乃迪的灵枢。
当然，换个角度看，那这架飞机正是六十年代梦碎的起点，而林燃乘坐这架飞机去为六十年代最後一件事画上句点，宿命感拉满。
机舱口，两名穿着黑色风衣、戴着窄边墨镜的特勤局特工早已等候多时，林燃拉着珍妮·赫斯特快步踏上旋梯，身後是国务院的技术官僚团队。
这些年轻人多是基辛格从哈佛和耶鲁挖来的精英，他们负责处理动辄几百页的协定文本。
基辛格在担任国家安全事务助理和国务卿期间，将白宫国家安全委员会打造成了一个精英智囊团。
他偏好录用出身名校、智力超群且能熬夜工作的年轻学者，其中绝大多数来自哈佛大学。
这群人被称为基辛格的孩子们。
像温斯顿·洛德，虽然本科在耶鲁，但他曾就读於哈佛大学与塔夫茨大学合办的弗莱彻法律与外交学院。
1971年基辛格秘密访华时，洛德就在专机上。
为了让他成为第一个进入华国的阿美莉卡官员，基辛格在专机进入华国领空时，故意让洛德站在机舱最前面。
他後来担任驻华大使以及助理国务卿。
安东尼·雷克，基辛格的高级幕僚，在拉链顿时期担任国家安全事务助理。
彼得·罗德曼，在小Bush期间担任负责国际安全事务的助理国防部长。
正是因为这些人在漫长岁月里，一直在白宫任职，才让基辛格在卸任国务卿之後在华盛顿依然保持有很强的影响力。
当官方渠道因为风波而冷冻时，基辛格往往是那个能绕过华盛顿官僚体系，直接将信息递到燕京的私人信使。
这种第二渠道的功能，直到他100岁去世前都未曾消失。
到千禧年之後，基辛格在华盛顿的影响力才衰减，但华国对其的礼遇却
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