商品没有立场，但人有，国家有。
来自苏俄的廉价资源，哪怕白宫再怎麽警告欧洲，他们依然对苏俄的廉价能源乐此不疲。
不久前，西德和苏俄达成了围绕钢管、天然气和信贷的一篮子协议。
西德获得天然气，苏俄获得钢管和融资。
过去米勒一直觉得，我们在慢慢趋同。
但当华国代表的话说出口後，他意识到我们之间的隔阂依然存在。
就像横亘在东德和西德之间的柏林围墙一样，你每次经过的时候，它都在提醒你，你们被主义分成了两个国家。
华国的Rabbit在全球范围内推出後，就像是一颗震撼弹，席卷了全球。
从欧洲到阿美莉卡再到亚洲，所有地区给华国反应的都是两个字缺货。
电助力自行车的定价是150美元，电动踏板车的定价是250美元。
对於大批量订单而言，十万辆以上，前者的价格能降低到130美元，後者的价格则能
降低到240美元。
这个价格的电动踏板车，折合成西德马克，大概在580西德马克的样子，而经销商哪怕卖999西德马克的高价，在欧洲都极有竞争力。
它的价格相当於7分之一的大众甲壳虫，8分之一的大众高尔夫。
这价格对於每天上班旅程在5到10公里的家庭而言，非常有吸引力。
毕竟对他们而言，这玩意价格很低，普通工人半个月的工资。
并且它是烧电！
在这个油价到天上去的时候，大把买得起车，用不起车的群体，Rabbit就完美解决了他们的困难。
西德能直接购买苏俄的廉价油气尚且如此，其他国家就更是如此了。
经济崩盘的霓虹，这玩意成为了Left青年们的标配，骑着Rabbit，再添加红色涂装，你就是圈里最靓的仔。
东南亚从电动踏板车出现开始，就一直是最大消费地之一。
天气炎热，气候湿润，基建差，种种组合在一起，天然为电动车这款产品提供了绝佳的土壤。
Rabbit推出後，在全球范围内，几乎是只要有货，立刻就有订单发过来。
未来五年时间的货都给定完了。
而林燃又给它添了一把火。
在亨茨维尔的航天中心，火星太空人最终选拔考试结束後的第三天，NASA向全球媒体发出了新闻邀
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